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"푸틴은 곧 죽는다!" 젤렌스키의 폭로

 볼로디미르 젤렌스키(47) 우크라이나 대통령이 미국을 향해 블라디미르 푸틴(72) 러시아 대통령의 국제적 고립을 유지해야 한다고 강력히 촉구했다. 26일 프랑스 파리 방문 중 유럽 공공미디어 유로비전 뉴스(EBU) 인터뷰에서 젤렌스키 대통령은 "미국이 푸틴을 정치적, 경제적 고립에서 벗어나지 않도록 하는 것이 가장 중요하다"고 강조했다.

 

특히 젤렌스키 대통령은 푸틴의 야망이 우크라이나를 넘어 서방과의 직접적인 대결로 이어질 수 있다고 경고했다. "푸틴은 종신집권을 원한다. 그의 야망은 우크라이나에 국한되지 않을 것"이라며 미국과 유럽의 단결된 대응을 촉구했다. 그는 푸틴이 서방 동맹의 결속력을 두려워하기 때문에 이를 분열시키려 한다고 주장했다.

 

더 나아가 젤렌스키 대통령은 푸틴의 나이를 직접적으로 언급하며 "푸틴은 곧 죽을 것이다. 사실이다. 그러면 모든 것은 끝난다. 이것이 그가 두려워하는 것"이라고 말했다. 이어 "나는 푸틴보다 젊다. 내게 베팅하라. 내 전망이 더 좋다"라며 자신의 젊은 나이를 강조했다. 72세 고령의 푸틴 대통령에 대한 압력을 완화하는 것은 "위험"하니 40대인 자신에게 투자하는 것이 적절하다는 주장이다.

 


젤렌스키의 이번 발언은 러시아에 대한 제재를 유지하면서도, 최근 합의된 흑해 휴전이 제대로 이행되도록 미국이 압박을 강화해달라는 요구로 해석된다. 27일 파리 엘리제궁에서 열린 우크라이나 지원 국제 정상회의 후 별도 회견에서도 그는 "푸틴이 전쟁 종식을 위한 협상 과정에서 유럽과 미국을 분열시키려 한다"라면서 "미국이 러시아에 대해 더 강해질 필요가 있다"고 강조했다.

 

특히 젤렌스키는 "러시아가 완전한 휴전안을 거부했을 때 미국이 러시아에 제재를 가했어야 한다"며 아쉬움을 표했다. 또한 러시아가 흑해상의 휴전을 위해 요구하는 대러 제재 해제를 유럽이 받아들일 경우 "매우 위험한 신호"를 보낼 것이라며 서방이 이를 수용해서는 안 된다고 경고했다.

 

최근 우크라이나는 사우디아라비아에서 미국 중재로 진행된 협상을 통해 '흑해 휴전안'에 합의했다. 이 합의는 흑해에서의 안전한 항해 보장과 에너지 시설에 대한 30일간의 상호 공격 중단을 핵심으로 한다. 그러나 러시아는 농산물·비료 수출 관련 제재 해제가 선행되어야 한다고 요구했고, 미국이 이를 돕기로 하면서 새로운 갈등이 불거졌다.

 

러시아는 서방의 제재가 해제된 이후에야 합의가 이행될 것이라며, 러시아 국영 농업은행과 농산물 수출 관련 금융기관에 대한 제재를 풀고 이들 기관을 국제 결제시스템인 국제은행간통신협회(SWIFT)에 재연결하라고 요구하고 있다. 이에 대해 일각에서는 러시아가 우크라이나와 유럽이 수용할 수 없는 조건들을 내세우며 휴전을 의도적으로 지연시키고 있다는 비판이 제기되고 있다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.