스포츠매일

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KBO, 직관팬 위한 '암표·매크로 범죄' 대책 발표

KBO와 10개 프로야구 구단이 최근 증가하는 암표 거래와 불법 예매 문제를 해결하기 위해 협력하고 있다. 이러한 조치는 KBO리그의 폭발적인 인기로 인해 예매 경쟁이 심화되면서 발생한 부작용을 막고, 팬들이 공정하게 티켓을 구매할 수 있도록 하기 위한 것이다. KBO와 각 구단들은 부정 예매와 암표 매매를 근절하기 위한 다양한 대응책을 마련하고 있으며, 이를 통해 팬들의 피해를 최소화하려는 노력을 지속하고 있다.

 

28일 KBO와 구단들은 이번 문제의 심각성을 인식하고, 구체적인 대응 방안을 논의했다고 밝혔다. 구단들은 각자의 티켓 판매처와 협력해 온라인 예매 시스템에서 매크로 프로그램을 통한 대량 예매를 차단하고 있다. 이를 위해 CAPTCHA(캡차) 시스템을 도입해 봇을 통한 자동화된 예매를 방지하며, 의심되는 예매 아이디를 차단하는 조치를 취하고 있다. 또한, 한국프로스포츠협회와 협력하여 암표를 신고할 수 있는 센터를 운영하고 있으며, 이를 통해 불법적인 매매를 신고받고 있다. KBO와 구단들은 앞으로도 지속적으로 협력 체계를 유지하고, 온·오프라인에서의 감시망을 강화해 나갈 계획이다.

 

KBO리그의 인기가 급증하면서, ‘직관’(현장 관람)의 인기도 함께 폭발적으로 증가했다. 특히 10대 후반부터 30대 초반의 젊은층을 중심으로 프로야구에 대한 관심이 커지며, 티켓 예매는 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 예를 들어, LG 트윈스와 한화 이글스의 경기나 삼성 라이온즈와 NC 다이노스의 경기 등은 평일 경기임에도 불구하고 매진을 기록하는 일이 발생했다. 이러한 현상은 지난해부터 나타나기 시작했으며, 예매 시작과 동시에 경기 티켓이 모두 팔려나가는 경우가 많다. 더욱이, 올해는 개막전은 물론 평일 경기까지도 예매가 어려운 상황이다.

 

특히 주말 경기나 인기 팀의 경기는 예매 전쟁이 더욱 치열해지고 있다. 최근에는 지방에 거주하는 팬들도 한 경기를 보기 위해 장거리 원정을 떠나는 상황이 많아졌고, 그만큼 티켓을 구하는 것이 더욱 어려워졌다. 예를 들어, 한화생명 볼파크가 개장한 첫 정규 시즌 경기의 경우, 이미 리세일 사이트에서 가격이 최대 3배까지 상승하며 거래되고 있다. 티켓 리세일 시장은 주로 인기 있는 경기나 인기 팀의 경우, 가격이 급등하는 현상이 나타나고 있다. 리세일 사이트에서 5~6만 원의 고가 티켓이 13~18만 원에 거래되고 있으며, 상대적으로 저렴한 외야석 티켓도 4~5만 원으로 거래되고 있다.

 

이러한 리세일 시장의 가격 상승은 매크로 프로그램을 이용해 대량으로 티켓을 확보하고, 이를 고가에 되파는 암표상들에 의한 것이다. 이에 대해 팬들은 불만을 토로하며, 구단과 KBO에 대책 마련을 촉구하고 있다. 일부 팬들은 예매 시작과 동시에 티켓 예매 사이트에 접속했지만, 좋은 자리를 확보할 수 없었고, 이미 예매는 끝난 상태였다고 말하고 있다. 특히 디지털 기기 사용에 익숙하지 않은 고연령 팬들은 예매에 어려움을 겪고 있으며, 일부는 웃돈을 주고라도 남은 티켓을 구하려 애쓰는 상황이다.

 

 

 

또한, 일부 구단에서는 선예매 혜택을 제공하고 있다. 시즌권 보유자나 유료회원에게 예매 우선권을 주고 있지만, 이 제도가 악용될 여지가 있다. 선예매 혜택을 이용한 일부 팬들은 티켓을 고가에 되팔려는 시도를 하기도 한다. 이러한 현상은 티켓 예매의 공정성을 해치고 있으며, 팬들 사이에서는 불만이 제기되고 있다. 많은 팬들은 예매 사이트에 접속하자마자 좋은 자리를 구할 수 없고, 예매는 이미 끝난 상태였다며 실망감을 표시하고 있다.

 

KBO와 구단들은 이러한 문제를 해결하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 구단들은 매크로 프로그램을 통해 대량으로 티켓을 구매하려는 시도를 차단하고 있으며, 리세일 사이트에서의 암표 거래를 막기 위해 추가적인 감시 체계를 강화하고 있다. 또한, 팬들이 공정하게 티켓을 구매할 수 있도록 개선된 예매 시스템을 운영하고 있으며, 정부 및 경찰과 협력하여 불법적인 예매 행위를 단속하고 있다.

 

그러나 이러한 대책만으로는 모든 문제가 해결되기 어려운 상황이다. 특히 매크로 프로그램을 이용한 예매와 암표 거래는 여전히 큰 문제로 남아 있다. 또한, 예매 사이트의 서버가 한정된 시간 안에 티켓을 팔아야 하는 시스템으로 운영되고 있기 때문에, 일부 팬들은 예매 경쟁에서 밀리고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 보다 근본적인 시스템 개선과 함께, 팬들의 티켓 구매 접근성을 높일 수 있는 방안이 필요하다. KBO와 구단들은 앞으로도 지속적으로 협력하며, 팬들이 공정하게 티켓을 구매할 수 있도록 노력할 예정이다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.